隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)械技術(shù)正向著多樣化、科技化的趨勢發(fā)展，特別是航空航天技術(shù)、原子能工業(yè)、***事工業(yè)等研究領(lǐng)域使軸承技術(shù)面臨許多新的課題，例如，軸承在真空條件、高溫條件及低溫條件等特殊環(huán)境下使用問題，其解決主要依靠自潤滑軸承的特殊潤滑性質(zhì)。自潤滑軸承就是滾動(dòng)體、內(nèi)外圈滾道或保持架經(jīng)過特殊材料處理，不需要再添加油類或脂類潤滑劑就能正常工作的軸承。自潤滑軸承從潤滑機(jī)理上可分為自潤滑材料本身產(chǎn)生自潤滑特性的軸承和因燒結(jié)微孔材料的性質(zhì)而產(chǎn)生自潤滑特性的軸承兩種。

        自潤滑軸承就是滾動(dòng)體、內(nèi)外圈滾道或保持架經(jīng)過特殊材料處理，不需要在添加油類或脂類潤滑劑就能正常工作的軸承。自潤滑軸承從潤滑機(jī)理上可分為自潤滑材料本身產(chǎn)生自潤滑特性的軸承和因燒結(jié)微孔材料的性質(zhì)而產(chǎn)生自潤滑特性的軸承兩種。自潤滑材料主要是指一些固體潤滑劑。固體潤滑劑的微粒和金屬共沉積的復(fù)合鍍層，摩擦系數(shù)很小，鍍層本身的磨損少。固體潤滑劑有MoS2，氟化石墨（CF）n，聚四氟乙烯（PTFE）等等。

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