自潤滑軸承廠家了解到由于特殊的生產(chǎn)工藝要求，工礦企業(yè)的一些關(guān)鍵設(shè)備在非常惡劣的條件下運(yùn)行。由于重型設(shè)備、高溫、粉塵或空氣中含有酸腐蝕氣體CO、SO2等，帶來設(shè)備潤滑、摩擦磨損嚴(yán)重等諸多問題，我國大部分企業(yè)仍在使用傳統(tǒng)的潤滑油、脂，而工礦條件超出油、油脂范圍，易發(fā)生軸承等摩擦副咬合或咬死，造成機(jī)件嚴(yán)重磨損，經(jīng)常造成設(shè)備停運(yùn)。

　　自潤滑軸承廠家介紹為了生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，除原設(shè)計(jì)需要安裝多臺(tái)輪修設(shè)備外，還需要投入大量維修人員。嚴(yán)重制約生產(chǎn)力的提高，零部件和能源消耗，已成為生產(chǎn)發(fā)展的重要障礙。汽車制造、水泥生產(chǎn)、石油化工等企業(yè)對(duì)復(fù)雜工況下的特種潤滑材料提出了要求。因此，鑲嵌自潤滑復(fù)合材料的研究在材料配方和制備工藝上突出了自身特點(diǎn)，材料性能達(dá)到了很高的水平，為企業(yè)解決了特殊工況下的潤滑問題，帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　鑲嵌自潤滑軸承用復(fù)合材料是一種新型的耐壓固體潤滑材料，由金屬基體和嵌入基體孔或槽中的固體潤滑膏組成。在摩擦過程中，金屬基體承受了大部分載荷。摩擦后，孔或槽內(nèi)的固體潤滑劑向摩擦表面轉(zhuǎn)移或反向轉(zhuǎn)移，在摩擦表面形成一層潤滑良好、附著牢固、覆蓋均勻的固體轉(zhuǎn)移膜，減少了摩擦和磨損。隨著摩擦的進(jìn)行，嵌入摩擦表面的固體潤滑劑不斷提供，以保證摩擦副在長期運(yùn)行中的好的潤滑。